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英国服务器汽车”/>撰文|小魔
极具未来主义风格的Aura概念车是一款由英国多家公司联合开发而来的双座公路电动跑车。
该车的开发旨在展示一系列可能影响电动车发展的新技术。
共有四家公司为这个电动概念车项目做出了贡献。包括负责造型设计的Astheimer，提供电池与电机的PotenzaTechnology，开发车身面板和纯素内饰的BAMDComposites，以及负责人机界面的Conjure。
后者还使用SparkEV提供的技术对电池充电进行了有效的管理。
英国服务器汽车”/>这款概念车开发于2020年10月1日，设计和制造仅用了不到一年的时间。
项目由英国的零排放汽车办公室（OZEV）通过NicheVehicleNetwork协会提供资金支持，并获得了“英国第一辆长续航电动车”的称号。
尽管它的设计采用了传统敞篷跑车的模式，但Aura概念车主要关注的是可持续性发展与能源效率，而不是纯粹的速度和动态灵活性。
因此该车在设计时采用了一系列措施，以最大限度地提升续航里程，并减少其对环境的影响。
Aura的车身由轻质和可持续来源的天然纤维复合材料制成，采用计算流体力学（CFD）技术成形，以优化其空气动力学效率。
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英国服务器汽车”/>为了减少空气阻力，车辆的后轮被完全包裹起来，并配备了突出的后扩散器来减少汽车尾流，轮胎方面也同样使用了低滚阻轮胎来降低摩擦。
和当下大部分电动车不同，为了实现最佳的重量分布与低重心，该车的两个44kWh电池组是被分开安置的。一个位于长而低的“引擎盖”下面，另一个则更传统地安装在地板下方。
这种安置形式除了能提高电动车的动态性能，还能更方便的接触电池组以进行维护。
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英国服务器汽车”/>这些电池将它们储存的能量输送到一个功率未公开的后置电机上，据称这使得Aura的续航里程达到了644km左右，使其成为迄今制造的续航里程最长的功能性电动车之一。
但Aura在技术上与主流量产电动车最明显的区别在于，它有可能通过定制的电池管理平台减少续航里程的焦虑。
10.1英寸的中控触屏与方向盘上的5英寸仪表屏都是基于Android系统打造，其内置的SparkEV能量优化技术通过对司机的驾驶方式、天气和周围环境等一系列影响因素的评估来计算电动车的续航里程，因此具备更高的准确性。
Spark表示，其软件可以确保“驾驶者永远不会因意外耗尽电量，或在充电点充电超过必要时间”，其里程读数的准确性在99.5%以内。
SparkEV声称，由于没有分析足够的外部环境因素，如今在路上行驶的许多电动车的充电指示“100%不准确”。
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英国服务器汽车”/>它自己的管理系统则可以在旅途中提供“近乎完美的”能量优化，并且还能够为驾驶者提供常规行驶路线的分析，以提高行驶里程并减少对环境的影响。
在概念车的发布会上，SparkEV首席执行官JustinOtt解释道：“我们先决定你是否能去你的目的地，然后我们将预测的电量与实际电量进行比较，并使用为每个用户量身定制的机器学习算法对其进行优化。这真的很管用，因为它可以适应电池健康状况的变化以及你作为司机的变化。”
一个相关的应用程序将这些数据可视化为地图上的分界线，有效地显示出Aura概念车在各个方向上可行驶的距离以及充电点的位置。
总体来说，Aura确实是一款炫酷而拉风的概念跑车，但它的开发目的却并非为炫酷，而是为了消除人们对电动汽车的不信任。
英国服务器汽车”/>该车开发者们认为最好的方法就是消除阻碍电动车普及的里程焦虑。
Ott表示，这款一次性概念车已经“向世界成功展示了汽车行业如何利用现有技术帮助克服这些障碍”。【iDailycar】
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