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近日有外媒报道称，英国跑车制造商 TVR Manufacturing Limited 将与南美环保锂矿公司 Ensorcia Metals 成立合资企业。有望开发出“市场上最令人兴奋”的电动汽车。

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TVR虽为英国的跑车制造商，但曾经的老板却是来自俄罗斯的Nikolai Smolensky。最终在 Nikolai Smolensky带领下于 2006 年停止生产跑车。2013年，英国企业家 Les Edgar 出资重组TVR。2017年，TVR 与 Gordon Murray Design 、 Cosworth 合作开发的经典跑车Griffith 正式亮相，该车搭载5.0L自然吸气V8汽油发动机匹配MT变速箱。亮相的同时并接受潜客预定。

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Griffith原计划于2018年开始生产制造，并于19年开始陆续交付。但受英国脱欧、TVR资金链紧张以及新冠肺炎的影响，该车交付日期一拖再拖。近日，TVR承诺Griffith将会在2022年正式开始生产，并将于2023年年底陆续交付。

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在英国计划在2030禁售传统燃油车的政策背景下， TVR与Ensorcia Metals悄然牵手成立合资企业，并且TVR将会转型变为一家电动汽车公司。Ensorcia Metals 董事会主席 Daniel Leighton 不久前宣布英国品牌的电动汽车（TRV）将成为市场上富有乐趣的电动汽车之一。在不久的将来，Griffith跑车会在新Abb Weill工厂（威尔士）生产。

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Griffith或将是TVR品牌的最后一款传统跑车，因为Ensorcia Metals成立于2016年， 拥有自己的汽车部门 Ensorcia Automotive。而Ensorcia Metals的主营业务是使用环保能源提取锂，而锂则是电动汽车中锂电池的重要组成部分之一。将自家公司提取的锂用于制造自家电动跑车所需的锂电池，从原材料的生产到原材料的销售都是由自家公司负责，自产自销的同时还能降低纯电汽车的成本，一举两得。但是Griffith能不能按时交付才是TVR目前最需要解决的问题，不然英国版“贾老板”可就坐实了，连英国都回不去了？

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