英国脱欧意味着英国“陆桥”航线的终结
《 爱尔兰时报》1月21日报道，2021年年初引入的新边境管制导致企业纷纷转向爱尔兰与欧洲大陆的直航轮渡航线以避免英国脱欧后的海关申报手续, 都柏林港通过英国“陆桥”航线往返欧洲大陆的货运量急剧下降。
2021年都柏林港数据显示，通过都柏林港的全年总货运量下降了5%，与英国的货运量下降了 214,000件，而与欧洲大陆港口的货运量增加了158,000件。去年，滚装船 (ro-ro) 货运量下降了9%，相当于减少了99,000辆货车；而吊装船 (lo-lo)货运量增加了10.2%，相当于增加了43,000个集装箱，因为越来越多的贸易商选择通过集装箱直接向欧洲运送货物。从都柏林港到英国的霍利黑德港、利物浦港或者希舍姆港的有司机陪同的卡车货运量下降了21%。2021年，英国航线占进出都柏林港的140 万件货物的 52%，低于前一年150 万件货物的 64%。
都柏林港首席执行官埃蒙·奥莱利（Eamonn O'Reilly）表示， 英国脱欧意味着英国“陆桥”航线的终结，“我曾认为它会恢复，但它没有重新出现。”他说，这些数据标志着“市场结构的变化”和爱尔兰与英国之间以及爱尔兰与欧洲大陆之间贸易物流的“重置”。他还表示，由于北爱尔兰“边境管制比都柏林港面临的更为宽松”，都柏林港已经失去了爱尔兰运往北爱尔兰和英国北部港口的货运量。
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